Weitere Informationen
Öffentlicher Personennahverkehr
S-Bahn Rhein-Neckar
Der öffentliche Personennahverkehr im Rhein-Neckar-Kreis – und darüber hinaus in der gesamten Metropolregion Rhein-Neckar – besitzt durch die S-Bahn Rhein-Neckar ein stabiles und leistungsfähiges Rückgrat. Der Verkehr wird von DB Regio Mitte betrieben und ist komplett in Verkehrsverbünde integriert.
Straßenbahnen
Neben dem S-Bahn-Netz verdienen die Stadtbahnverbindungen im Stadt-Umland-Verkehr des Verdichtungsraums besondere Erwähnung. Hierzu zählt das Bahnnetz der Rhein-Neckar-Verkehrs GmbH (rnv), das im Ringverkehr zwischen Heidelberg und Mannheim Kreisgemeinden an Bergstraße und Rheinebene mit beiden Oberzentren verbindet.
Ergänzt wird es durch zwei weitere Stadtbahnverbindungen, die die Städte Eppelheim und Leimen an Heidelberg anbinden.
Busverkehre
Neben der Schiene bieten eine Vielzahl von Buslinien hohe Mobilität für die Kreiseinwohnerinnen und kreiseinwohner. Sie leisten einerseits Zubringerdienste an die Bahnhöfe für den
Umstieg in die S-Bahn und sie bringen andererseits Fahrgäste auf direktem Weg von den Randzonen und dem ländlichen Raum in die benachbarten Zentren.
Das gesamte regionale Busverkehrsangebot des Rhein-Neckar-Kreises baut dabei auf dem Nahverkehrsplan des Kreises auf. Dieser Plan enthält ein Angebotskonzept, das die ausreichende Bedienung der Bevölkerung mit Nahverkehrsleistungen sicherstellt und hierzu u. a. Linienverläufe, Bedienungsstandards und Verknüpfungspunkte festlegt.
Nach den gesetzlichen Bedingungen vergibt der Rhein-Neckar-Kreis im Rahmen seiner Funktion als Aufgabenträger für den öffentlichen Personennahverkehr frei werdende Busverkehre
im Wettbewerb an die Verkehrsunternehmen. Hierfür wurden Linien unter wirtschaftlichen und betrieblichen Gesichtspunkten sowie der besonderen Erfordernisse mittelständischer
Betriebsgrößen zu „Bündeln“ zusammengefasst. Der Kreis hat damit die notwendigen Grundlagen für eine wirtschaftliche Verkehrsgestaltung und die weitere Integration der Nahverkehrsbedienung geschaffen.
Radverkehr
Der Rhein-Neckar-Kreis möchte mit vielfältigen Aktionen und Angeboten seine Bürgerinnen und Bürger für das Fahrrad als alltägliches Verkehrsmittel begeistern und eine fahrradfreundliche Mobilitätskultur schaffen.
Mobilitätskonzept Radverkehr
Mit dem Mobilitätskonzept Radverkehr verfügt der Rhein-Neckar-Kreis bereits seit 2015 über eine Routennetzkonzeption, welche nach seiner Umsetzung eine sichere und durchgängige Fahrradwegeinfrastruktur für den Alltagsradverkehr bietet.
Radschnellwege
In der Region Rhein-Neckar sollen Radschnellwege entstehen. Der Verband Region Rhein-Neckar (VRRN) hat für die insgesamt mehr als 200 km langen Untersuchungskorridore die Koordinierungsfunktion übernommen.
Service
An vielen zentralen Orten im Rhein-Neckar-Kreis gibt es RadSERVICE-Stationen, an denen kleine Reparaturen selbst erledigt werden. Einen Überblick gibt es hier:
Freizeit
Von der sportlichen Herausforderung bis zur Genusstour. Im Rhein-Neckar-Kreis finden Radlerinnen und Radler ein Tourenangebot vor, das keine Wünsche offen lässt:
Straßenverkehr
Der Rhein-Neckar-Kreis weist ein dichtes Verkehrsnetz auf. Hauptverkehrsadern sind die Bundesautobahn Darmstadt - Heidelberg (Mannheim) - Karlsruhe sowie in West-Ost-Richtung die
Autobahn Mannheim (Speyer) - Heilbronn (Würzburg) - Stuttgart mit einer Länge von 142 km im Kreisgebiet.
Acht Bundesstraßen durchziehen das Kreisgebiet in einer Länge von 196 km. Besonders stark frequentiert sind die entlang der Bergstraße verlaufende B 3, die durch das Neckartal führende B37 sowie die ebenfalls in West-Ost-Richtung verlaufende B 39.
Das Straßennetz wird durch 322 km Landesstraßen und 336 km Kreisstraßen vervollständigt.
Das Amt für Straßen- und Radwegebau des Rhein-Neckar-Kreises ist für die technische Verwaltung der Kreisstraßen zuständig. Es plant, baut und erhält das kreiseigene Straßennetz einschließlich der Ingenieurbauwerke wie Brücken, Tunnel, Stütz- und Lärmschutzwände.
Mobilitätspakt Walldorf-Wiesloch
Zur Stärkung nachhaltiger Mobilitätsformen wurde am 25.10.2018 unter Leitung des Ministeriums für Verkehr der Mobilitätspakt Walldorf – Wiesloch unterzeichnet. Partner sind der Rhein-Neckar-Kreis, die Städte Wiesloch und Walldorf, der Verband Region Rhein-Neckar, die NVBW, die Verkehrsbetriebe, die Autobahn GmbH des Bundes, die IHK Rhein-Neckar und die ansässigen Firmen SAP, MLP und Heidelberger Druckmaschinen sowie das Regierungspräsidium Karlsruhe, welches die Koordination des Paktes übernimmt.
Beim Mobilitätspakt erarbeiten Akteure aus unterschiedlichen Bereichen gemeinsam Lösungen zur Verbesserung der verkehrlichen Situation im Lebens- und Wirtschaftsraum und setzen diese dann auch um. Wesentlich ist dabei die Betrachtung und Vernetzung aller Verkehrsarten (Öffentlicher Personennahverkehr, Straßenverkehr sowie Fuß- und Radverkehr) zugunsten des Umweltverbunds. Einen großen Stellenwert nimmt auch das betriebliche Mobilitätsmanagement ein, da Pendlerverkehre einen maßgeblichen Einfluss auf die Verkehrssituation haben.
Straßentunnel
Im Rhein-Neckar-Kreis gibt es vier Straßentunnel mit einer Länge von insgesamt 9,8 Tunnelkilometern.
- Neckargemünd: Hollmuthtunnel
- Schriesheim: Branichtunnel
- Weinheim: Saukopftunnel
- Schwetzingen: Bundesstraße (B) 535
Für das Betriebs- und Sicherheitsmanagement der Straßentunnel ist das Amt für Straßen- und Radwegebau des Rhein-Neckar-Kreises zuständig. Aus Sicherheitsgründen müssen die Tunnel regelmäßig gereinigt und gewartet werden. Die turnusgemäßen Tunnelsperrungen können hier abgerufen werden: